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쇼바 작업시 주의 사항 (A/S 불가)
Date : 2008-11-29
Name : File : PB252359_1.jpg
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쇼바 교환 작업시 신품 너트가 빡빡할 경우 임팩이나 공구로 세게 돌리면 로드까지 회전하면서 너트 결합이 어려운 경우가 있습니다.
 
이 경우 첨부된 사진처럼 돌아가는 로드를 바이스 플라이어등으로 잡으면 상하로 작동하는 로드에 상처를 주게 됩니다.
 
정밀하게 가공해서 표면 처리된 로드에 흠집이 생기면 쇼바 내부의 오일 누유을 방지하는 씰링재에 상처를 주어 결국 오일이 새는 현상이 나타납니다.
 
내부 오일이 누출되면 설계시 의도한 정상 댐핑값이 점점 낮아지다가 누유가 많으면 쇼바 내부 부품 충돌로 제품 기능을 잃어버리게 됩니다.
 
로드 표면 손상은 작업시 부주의 외에, 흙이나 모래등 강하고 미세한 외부 이물질이 원인이 되기도 하므로 제품에 포함된 고무 재질의 더스트커버는 제거하시면 안됩니다.
 
제품 장착 후 로드 손상에 의한 파손은 오버홀이나 수리가 불가하며, 무상 교환도 곤란함을 양지해 주시기 바랍니다.
 
꼭 로드를 잡아야할 경우가 생기면, 얇은 고무판등으로 로드를 감싼 뒤 잡거나, 제품에 장착된 고무 더스트커버를 손으로 눌러서 로드를 잡고 너트를 조이면 로드가 돌지 않습니다.
 
그리고 쇼바에 너트 체결시 초기 몇 바퀴는 반드시 손으로 돌려서 나사산이 제대로 자리잡고 들어가도록 해야 합니다.
 
만약 너트를 살짝 걸어 넣고 임팩등의 공구로 강하고 빠르게 조이다가 나사산이 어긋나면서 제품이 파손되면 수리가 안됩니다.
 
또 한가지 주의 사항은 임팩등으로 너트 조임시 세게 조인다고 계속 돌리면 로드가 계속 헛돌고, 결국 쇼바 내부 부품과 로드가 분리되는 경우가 생깁니다.
 
임팩 조립시 돌아가다가 걸리는 느낌이 들면 더 이상 과도하게 돌리지 마세요.
 
차량에 쇼바가 장착된 후 너트는 별다른 부하를 받지 않습니다.
 
위 문제는 작업자의 부주의에 의한 흔한 실수지만 제품 자체를 아예 못쓰게 만드는 큰 실수가 되므로 작업시 꼭 기억하셔야 할 사항입니다.
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